Lorsqu’elle est apparue dans nos villes, la trottinette a tout de suite été adoptée, pour la liberté qu’elle apporte, sa facilité à se faufiler dans les rues. Mais aujourd’hui les critiques s’accumulent, notamment de la part des élus. Les opérateurs occuperaient l’espace public sans respecter aucune règle, essayant de dominer le marché en multipliant l’offre, alors qu’aucun ne gagne d’argent. Ces deux roues construits à bas coût en Chine auraient une durée de vie comprise entre six semaines et trois mois, et n’ont rien de « durable ». Notre correspondant s’est rendu au dernier congrès de l’Union internationale des transports publics où il a rencontré des experts et des acteurs de ce nouveau marché. Il fait le point pour nous sur les problèmes posés par la trottinette, et les solutions qui dans l’avenir… pourraient être adoptées.
rfi
