Comme l’on pouvait si attendre. Le collectif Noo Lank n’avale pas l’achat du nouvel avion présidentiel. Dans un communiqué qu’ils ont rendu public, les membres dudit collectif, qui regroupe des responsables de Y en a Marre et des activistes, se désolent du fait que Macky Sall relègue au second plan les priorités des Sénégalais. « Manifestement, le Président Sall a un problème de priorité. Au moment où le pays manque de tout (manque d’eau, d’électricité, infrastructures sanitaires, etc) et au moment où la pauvreté augmente, Il n’a rien à faire que de nous payer un nouvel avion neo 220, au coût de 60 milliards.
Engager cette dépense alors que le Ter est encore à quai, incapable de démarrer, est encore indicatif du manque de sens des priorités du président Sall.
Cet avion sera amorti au coût annuel de 7 millions par jour, soit 2,5 milliards fcfa par an, pendant 20 ans. Compte non tenu des frais de gasoil et opérations. Ce montant correspond encore à l’achat de 400 véhicules par an au coût unitaire de 25 millions fcfa pendant 5 ans.
C’est un montant faramineux », ont-ils écrit.
Dans leur communiqué, Aliou Sané et ses camarades n’ont pas manqué de faire des propositions pour faciliter l’amortissement de l’appareil. « Pour rentabiliser cette dépense, tout en permettant au président de la république de pouvoir faire ses déplacements internationaux, noo lank suggère d’affecter cet avion à Air Senegal pour l’exploiter pendant ses périodes d’immobilisation où le président ne voyage pas. Cela rendrait par ailleurs inutile des aménagements additionnels coûteux de luxure présidentielle. La compagnie nationale, durement affectée par la crise sanitaire, pourrait ainsi renforcer ses capacités et revenus commerciaux.
Par ailleurs, la crise sanitaire a enseigné à tous les grands et petits dirigeants du monde que les outils de communication actuels permettent de tenir des échanges entre responsables de tous les niveaux et pays, de manière efficace et peu coûteuse. Dès lors, les sénégalais sont en droit de s’attendre à une baisse drastique des déplacements coûteux du président et des ministres, qui nous coûtent extrêmement chers. Ce serait aussi un exemple fort d’économie de ressources publiques et d’adaptation exemplaire à l’ère post covid », ont-ils déclaré.
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