La semaine dernière, nous avons annoncé notre plan pour abattre les hangars disgracieux des trottoirs et récupérer nos rues. Les hangars de trottoir – que de nombreux New-Yorkais sont également connus sous le nom d’échafaudages – sont les vilaines boîtes vertes et métalliques qui couvrent nos trottoirs. Ils bloquent la lumière du soleil, éloignent les piétons des entreprises et sont un aimant pour les activités illégales.
Les New-Yorkais se sont tellement habitués aux hangars de trottoir qu’il est facile d’oublier la belle architecture de notre ville en dessous. Alors que des hangars de trottoir ont été créés pour protéger les New-Yorkais des bâtiments et des chantiers de construction dangereux, leur apparence est devenue incontrôlable.
Les règles actuelles de la ville incitent les propriétaires fonciers à quitter les hangars des trottoirs et à remettre à plus tard les travaux de sécurité critiques. La plupart des hangars restent debout plus d’un an et certains ont assombri nos rues pendant plus d’une décennie. Trop souvent, les hangars restent debout alors qu’aucun travail de réparation n’est en cours, et les propriétaires ne sont pas tenus de payer un sou en amendes.
En conséquence, nous avons près de 400 miles de hangars dans notre ville qui élèvent un espace public qui appartient aux New-Yorkais. C’est la ville de New York. Nous sommes de retour mieux que jamais ; nous ne pouvons pas continuer à être une ville squelette couverte de hangars de trottoir.
C’est pourquoi mon administration révise les règles de construction des hangars à partir de zéro, avec notre plan “Get Sheds Down”. Ce plan renversera le scénario afin que les propriétaires fonciers soient incités à effectuer des travaux de sécurité et à faire des remises au lieu de les laisser en place année après année. Nous allons également puiser dans le talent de notre ville pour concevoir d’autres options tout en doublant les alternatives que nous avons déjà, telles que le filet.
Nous allons également augmenter la surveillance et l’application des hangars de trottoir. Parce que si vous prenez un espace public qui appartient aux New-Yorkais, vous devriez devoir le payer. Nous allons concentrer ces changements sur les quartiers d’affaires, où les propriétaires fonciers ont les ressources nécessaires pour les travaux de réparation. Permettez-moi d’être clair : ces changements ne pèseront pas sur les petits propriétaires qui se remettent encore de la pandémie. Et, comme toujours, la sécurité publique restera notre priorité numéro un.
La ville va montrer la voie avec nos propres projets de construction et de réparation. Nous dirigerons un projet pilote à la Cour suprême du comté de Queens en Jamaïque, en démontant un hangar qui est en place depuis 6 ans et en le remplaçant par un filet.
Cette administration est une question de promesses faites, de promesses tenues. L’année dernière, avec le gouverneur Hochul, nous avons publié le rapport « Nouveau » de New York, qui soulignait l’importance de l’espace public pour la reprise de notre ville. S’attaquer aux hangars de trottoirs est également un élément clé de notre programme pour les travailleurs introduit en janvier.
Les New-Yorkais vont voir une grande différence dans leurs quartiers : plus de lumière et d’espace ; moins de criminalité et de gâchis. C’est ainsi que nous réinventons notre ville et revitalisons nos quartiers d’affaires. C’est ainsi que nous incions les gens à dépenser de l’argent à New York. Et c’est ainsi que nous construisons une ville plus sûre et plus belle pour tous.
