Cet automne, les feuilles ne sont pas les seules à tomber. L’administration Adams a réduit le coût des services de garde d’enfants, baissé les impôts des familles ouvrières et fait baisser le chômage des New-Yorkais. La semaine dernière, nous avons lancé notre initiative « Automne abordable » afin de mettre en avant notre travail pour faire économiser de l’argent aux New-Yorkais et de déployer de nouvelles initiatives pour rendre New York plus abordable, en commençant par la construction des logements dont les New-Yorkais ont besoin et qu’ils méritent.
Nous proposons des solutions audacieuses et ambitieuses à la crise du logement dans notre ville. Lundi dernier, New York a franchi une étape décisive vers un avenir abordable pour ses habitants : le groupe de travail du terminal maritime de Brooklyn a approuvé un plan d’investissement de 3,5 milliards de dollars pour l’avenir de Red Hook. Ce projet permettra non seulement de construire 6 000 logements sur le front de mer, dont 2 400 seront accessibles de manière permanente, mais aussi de transformer un terminal maritime en ruine en un port maritime moderne, tout en créant des dizaines de milliers d’emplois bien rémunérés. Cette initiative ne s’adresse pas seulement aux New-Yorkais d’aujourd’hui : nous transformons notre front de mer en un « port du futur » et ouvrons des perspectives aux générations futures.
Nous réfléchissons également de manière créative à la manière d’utiliser chaque espace ouvert pour répondre aux besoins des New-Yorkais en matière de logement, à Brooklyn comme dans toute la ville. Là où l’administration précédente voyait des terrains vagues et des immeubles de bureaux désuets, la nôtre a vu une opportunité d’instaurer l’égalité en matière de logement. L’année dernière, nous avons publié le décret 43, exigeant de chaque agence municipale qu’elle examine ses propriétés et identifie les emplacements où construire de nouveaux logements, car on ne peut résoudre une crise du logement si la municipalité conserve des terrains sous-utilisés.
Un peu plus d’un an plus tard, nous sommes prêts à présenter les résultats de notre travail. Grâce à notre décret, nous avons déjà avancé près de 10 000 logements sur 11 sites municipaux. Sur un seul site du Queens, nous transformons l’aéroport abandonné de Flushing en 3 000 nouveaux logements et 24 hectares d’espaces verts. Sur un autre site de Manhattan, à deux pas de l’hôtel de ville, nous démolissons un immeuble de bureaux municipal délabré pour le transformer en plus de 1 000 nouveaux logements. Et dans le Bronx, nous construisons une toute nouvelle bibliothèque au Grand Concourse et ajoutons des logements à ses abords.
La semaine dernière, nous avons ajouté trois nouveaux sites à cette liste croissante. À Bensonhurst, nous réaménageons la bibliothèque New Utrecht en créant une nouvelle antenne ultramoderne et en ajoutant 100 % de logements abordables sur le parking municipal voisin. À Williamsburg, nous transformons l’un des derniers sites riverains sous-utilisés du quartier en 900 nouveaux logements avec des espaces verts dynamiques le long du fleuve. Et à East Harlem, nous transformons un parking municipal adjacent à un hôpital public en 800 nouveaux logements.
En cumulant tout notre travail – les maisons que nous avons créées, préservées et planifiées –, on totalise plus de 426 800 logements à ce jour. Cela représente près d’un demi-million de familles qui auront un endroit où construire leur vie, se créer des souvenirs et s’enraciner dans une communauté – et c’est l’administration Adams qui se bat pour elles.
Je l’ai déjà dit, et je le répète : nous sommes l’administration la plus favorable au logement de l’histoire de la ville. Non seulement parce que nous avons investi des sommes record dans de nouveaux logements ou créé un nombre record de nouveaux logements – même si nous agissons dans les deux sens ; non seulement parce que nous avons permis à un nombre record de New-Yorkais d’accéder à un logement abordable ou parce que nous avons adopté le projet de zonage le plus favorable au logement de l’histoire de la ville – même si nous avons accompli les deux. Mais parce que personne ne s’est battu plus durement et n’a construit autant pour les habitants de notre ville que nous.
